Rio de Janeiro (RJ) - Foi lançado oficialmente nos dias 25 e 26 de agosto, no Rio de Janeiro, o novo Citroën Aircross. O carro é fruto de três anos de estudo pela equipe técnica da montadora e cerca de 180 milhões de euros em investimentos. A produção foi realizada na fábrica da PSA Peugeot-Citroën, em Porto Real (RJ), e procurou adaptar as caracterísicas do carro, principalmente da suspensão, às condições das estradas brasileiras. Segundo a montadora francesa, em cada Aircross foram utilizados 20kg de materiais não nocivos ao meio ambiente e 85% das matérias primas presentes no carro são recicláveis.

Modelo de entrada vem bem equipado, com ar-condicionado, computador de bordo e porta-malas com travamento elétrico Foto: Citroën/Divulgação

O Citroën Aircross possui o design robusto e moderno, semelhante ao europeu C3 Picasso, com alguns elementos off-road, como as barras de teto e o estepe na parte traseira, como também a sua altura que foi elevada em 36mm no eixo dianteiro e 41mm no eixo traseiro, proporcionando um melhor desempenho em terrenos acidentados. As rodas são de 16 polegadas diamantadas em preto brilhante e com pneus de uso misto. No porta malas, o volume de carga é de 403 litros, chegando a 1.500 litros quando os bancos são rebatidos.

No interior da versão Exclusive, a topo de linha avaliada pela reportagem durante o trajeto do Pier de Mauá ao Museu de Arte Contemporânea, em Niterói, o acabamento é um dos pontos fortes, com volante e saídas de ar compostos de material cromado, além dos bancos revestidos em couro. O parabrisa panorâmico proporciona uma boa visibilidade ao motorista, já que foi planejado para não deixar pontos cegos. Outro aspecto que merece destaque é o sistema integrado de navegação MyWay, um opcional, que possui cerca de 1.300 cidades mapeadas e 1 milhão de pontos de interesse.

São três as versões de acabamento: GL, GLX e Exclusive. Todas com motor 1.6 16V, com 110 cv de potência quando movido à gasolina e 113 a 5800 rpm com etanol. O câmbio é mecânico com cinco marchas, não havendo sistema de transmissão automático. Este é um dos fatores que fizeram com que os preços não ficassem tão elevados, e dessa forma, o Aircross promete preocupar os principais concorrentes, como Volkswagen Crossfox, Fiat Idea e Ford Ecosport.

A versão de entrada (GL) custa R$53.900 e traz ar-condicionado, direção hidráulica, travas, vidros e retrovisores elétricos. Já a versão GLX sai por R$56.400 e possui inclinômetro, bússola, banco do motorista com regulagem de altura, sistema de som MP3 e rodas de liga leve. O motorista que optar pela versão mais completa, a Exclusive, terá que desembolsar R$61.900. Ela adiciona freios ABS com EBD, airbag duplo frontal, ar condicionado digital, piloto automático, bancos de couro e sistema de som Hifi-like, que direciona o som para os passageiros.

A expectativa da Citroën é que 2.500 unidades sejam vendidas por mês no Brasil, e com a ajuda do novo modelo, a sua participação no mercado, que hoje é de 2,5%, aumente para 3,5%.

Ficha Técnica

Motor: 1.6 L; 4 cilindros; 16 válvulas Flex

Cilindrada: 1.587 cm3

Potência: 110 cv (gasolina); 113 cv (etanol) a 5.800 rpm

Câmbio: Manual de cinco marchas

Suspensão: Dianteira: independente, tipo McPherson; Traseira: eixo de torção

Pneus: 205/60 R16 uso misto

Freios: Discos ventilados na dianteira e tambores atrás, com ABS e EBD

Dimensões

Comprimento: 4,27m;

Largura: 1,72m;

Altura: 1,69m;

Entreeixos: 2,54m

*O repórter viajou a convite da Citröen do Brasil

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