D uas líderes mundiais de vendas de automóveis anunciaram um dos maiores recalls da história. A Toyota convoca proprietários de quase 8 millhões de carros, que apresentaram problemas no pedal do acelerador. O recall atinge modelos dos Estados Unidos, Europa e China. Já a Honda Motor convocou donos de 646 mil veículos dos modelos Fit/Jazz e City, por causa de um interruptor acionador de vidro elétrico defeituoso. O problema ocasionou numa tragédia, na qual uma criança morreu quando o carro em que ela estava pegou fogo no ano passado. Por enquanto, nenhum dos recalls atinge o Brasil.

Corolla figura entre os "convocados" da Toyota e gera expectativa no Brasil Foto: Toyota/Divulgação

O recall da Honda inclui 140 mil carros só nos Estados Unidos, que cobre modelos pela América do Norte, do Sul, Europa, África do Sul e Ásia, com exceção do Japão. Os modelos Honda Fit/Jazz e City apresentaram problemas no pedal do acelerador, que pode travar por questões mecânicas ou bloqueado pelo tapete. Este componente pode fazer com que a água entre no interruptor acionador do vidro, causando até fogos.

Três volumes Fit na lista da Honda é um dos novatos fazendo estreia em recall Foto: Honda/Divulgação

Por isso, será substituídos nas concessionárias Honda, sem nenhum custo ao consumidor. Três casos foram notificados pela montadora, sendo dois nos Estados Unidos e um na África do Sul. A versão europeira do Fit, o Honda Jazz, está incluído no recall mundial.

Na semana passada, a rival japonesa Toyota Motor estendeu o recall à Europa, que irá atingir cerca de milhões de seus veículos, desta vez com problemas em pedais de aceleração, que podem causar acidentes. Até agora, a marca nega que o recall atinja os modelos vendidos no Brasil. Por enquanto, a produção da Toyota está paralisada até que solucione o problema. O gerente da Toyota na Europa, Colin Hensley afirmou que a empresa está levantando a quantidade de modelos envolvidos no recall. Entre os atingidos pelo recall, o Toyota Corolla.

A Toyota anunciou nesta segunda-feira, 1º de fevereiro, que vai começar os reparos nos 2,3 milhões de veículos envolvidos e confirmou que já enviou as peças para as concessionárias. O reparo envolve a instalação de uma barra de metal no mecanismo de fricção do pedal, que garante o retorno da peça à posição ideal.

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