O Ford Ka, mais vendido da montadora no país, chega à versão 2010 sem alterações no visual. De novidade, a lista de equipamentos e a maior oferta de cores. O carro ficou 1% mais caro, sem justificativa, mesmo recebendo o incremento de conta-giros, desligamento automático dos faróis de série e duas bolsas infláveis, que são oferecidas como opcional desde o modelo 1.0. O carro está custando entre R$ 25.150 (versão de entrada) e R$ 30.450 com motor 1.6.

O Ka tenta ganhar relação custo-benefício com a inclusão de novos acessórios Foto: Ford/Divulgacao

Depois de investir numa repaginada radical do seu design, a Ford conseguiu retomar as vendas do Ka. Para continuar o sucesso dos últimos meses, o modelo ganhou retrovisores com ajuste interno, luz de cortesia com temporizador, para-sol do motorista com luz de cortesia, revestimento da lateral do porta-malas de carpete e adesivo preto na coluna B. O rádio, apesar de funcional, tem design obsoleto e já deveria ser substituído por um equipamento moderno.

Lembrando que o carro já era o único equipado desde a versão básica com travas elétricas e controle remoto paraabertura das portas e do porta-malas, alarme volumétrico, travamento automático das portas a 15 km/h e para-sol do passageiro com espelho de cortesia. Sim, tem também os para-choques pintados na cor da carroceria, que agradam os admiradores do hatch.

Finalmente a Ford entendeu o recado da proteção, pelo menos como opcional, para o dono do carro que pode optar por segurança pedindo o airbag duplo, disponível tanto para o flex 1.0, como para o 1.6.

Infelizmente, este não é um item obrigatório em todos os modelos fabricados no Brasil. De série ainda há conta-giros (tacômetro), desligamento automático das luzes e faróis, entre outras vantagens. O quadro de instrumentos melhorou. Só não vale a pena você pagar R$ 1,3 mil a mais por isso (leia-se a versão 2010). O modelo 2009 tem bônus de fábrica, além do interesse imediato do concessionário em colocar o carro para fora da loja.

Desta forma, o Ka tenta ganhar relação custo-benefício com a inclusão dos acessórios na nova linha. Além da originalidade destacada, o modelo recebe mais duas cores: Azul Noronha e o Verde Laguna.

Para completar, a montadora promoveu um realinhamento na composição e no preço dos kits de equipamentos para tórna-los mais competitivos. Outra novidade da linha 2010 é que a diferença entre os modelos 1.0 e 1.6 caiu para R$ 3 mil.

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